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国家税务总局关于中国远洋运输(集团)总公司缴纳企业所得税问题的通知

作者:法律资料网 时间:2024-06-28 05:21:47  浏览:9517   来源:法律资料网
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国家税务总局关于中国远洋运输(集团)总公司缴纳企业所得税问题的通知

国家税务总局


国家税务总局关于中国远洋运输(集团)总公司缴纳企业所得税问题的通知
国家税务总局
国税函(2001)418号




各省、自治区、直辖市(不含吉林、江西、西藏)国家税务局,大连、青岛、厦门、
宁波市国家税务局:
中国远洋运输(集团)总公司(以下称中远集团)是属于国务院确定的120家试点大型企业集团之一,根据《国家税务总局关于大型企业集团征收所得税问题的通知》(国税发〔1994〕027号)的有关规定,为支持中远集团的进一步发展,现将该集团缴纳企业所得税的问题通知如下:
一、中远集团所属的96家全资控股企业(名单见附件),2001年度由中国远洋运输(集团)总公司在北京市合并缴纳企业所得税,税款入中央金库。
中远集团所属合并纳税的成员企业,2001年度暂不实行就地预交企业所得税办法。
二、中远集团所属合并纳税的成员企业,在企业改组、改造或资产重组过程中,因股权发生变化而变成非全资控股的企业,经当地国家税务局确认后,从股权发生变化的年度起,就地缴纳企业所得税,并报国家税务总局备案。
三、中远集团公司所属合并纳税的成员企业,应按照国家税务总局的有关规定,向所在地国家税务局报送所得税纳税申报表,并接受所在地国家税务局的检查和监管;当地国家税务局应按国家税务总局的统一规定,认真受理企业的纳税申报,切实履行纳税检查和监管职责。

附件:中远集团合并缴税成员企业名单

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| 序号 | 单 位 | 注册地 |
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| 1 |中国远洋运输(集团)总公司 |北京市东城区 |
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| 2 |广州远洋运输公司 |广东广州市 |
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| 3 |上海远洋运输公司 |上海市 |
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| 4 |天津远洋运输公司 |天津市 |
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| 5 |青岛远洋运输公司 |山东青岛市 |
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| 6 |大连远洋运输公司 |辽宁大连市 |
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| 7 |中远散货运输有限公司 |天津市 |
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| 8 |中远集装箱运输有限公司 |上海市 |
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| 9 |中远集团财务公司 |北京市西城区 |
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| 10 |中远国际航空货运代理有限公司 |北京市东城区 |
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| 11 |中远实业公司 |北京市东城区 |
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| 12 |中远房地产开发公司 |北京市东城区 |
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| 13 |中远对外劳务合作公司 |北京市朝阳区 |
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| 14 |中远人力资源开发公司 |北京市朝阳区 |
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| 15 |中远海上电子设备公司 |北京市东城区 |
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| 16 |中远工业公司 |北京市朝阳区 |
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| 17 |中国船舶燃料供应总公司 |北京市朝阳区 |
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| 18 |中远国际贸易公司 |北京市朝阳区 |
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| 19 |中国船舶燃料供应大连公司 |辽宁大连市 |
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| 20 |中国船舶燃料供应丹东公司 |辽宁丹东市 |
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| 21 |中国船舶燃料供应湛江公司 |广东湛江市 |
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| 22 |中国船舶燃料供应广州公司 |广东广州市 |
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| 23 |中国船舶燃料供应青岛公司 |山东青岛市 |
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| 24 |中国船舶燃料供应秦皇岛公司 |河北秦皇岛市 |
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| 25 |中国船舶燃料供应连云港公司 |江苏连云港市 |
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| 26 |中国外轮代理总公司 |北京市朝阳区 |
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| 27 |中国上海外轮代理公司 |上海市 |
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| 28 |中国大连外轮代理公司 |辽宁大连市 |
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| 29 |中国广州外轮代理公司 |广东广州市 |
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| 30 |中国青岛外轮代理公司 |山东青岛市 |
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| 31 |中国湛江外轮代理公司 |广东湛江市 |
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| 32 |中国宁波外轮代理公司 |浙江宁波市 |
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| 33 |中国南京外轮代理公司 |江苏南京市 |
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| 34 |中国江阴外轮代理公司 |江苏江阴市 |
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| 35 |中国安庆外轮代理公司 |安徽安庆市 |
|----|------------------|--------|
| 36 |中国丹东外轮代理公司 |辽宁丹东市 |
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| 37 |中国日照外轮代理公司 |山东日照市 |
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| 38 |中国海门外轮代理公司 |浙江台州市 |
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| 39 |中国漳州外轮代理公司 |福建漳州市 |
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| 40 |中国湄州湾外轮代理公司 |福建莆田市 |
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| 41 |中国外轮代理公司扬州分公司 |江苏扬州市 |
|----|------------------|--------|
| 42 |中国镇江外轮代理公司 |江苏镇江市 |
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| 43 |中国南通外轮代理公司 |江苏南通市 |
|----|------------------|--------|
| 44 |中国张家港外轮代理公司 |江苏张家港市 |
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| 45 |中国茂名外轮代理公司 |广东茂名市 |
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| 46 |中国北京外轮代理公司 |北京市东城区 |
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| 47 |中国唐山外轮代理公司 |河北唐山市 |
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| 48 |中国嘉兴外轮代理公司 |浙江嘉兴市 |
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| 49 |中远国际货运有限公司 |北京市东城区 |
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| 50 |中国汽车运输北京物资公司 |北京市朝阳区 |
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| 51 |中国汽车运输北京晋煤外运公司 |北京市朝阳区 |
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| 52 |中国汽车运输天津公司 |天津市 |
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| 53 |中国汽车运输廊坊公司 |河北廊坊市 |
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| 54 |中国汽车运输武汉公司 |湖北武汉市 |
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| 55 |中国汽车运输昆明公司 |云南昆明市 |
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| 56 |中国汽车运输沈阳公司 |辽宁沈阳市 |
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| 57 |广州中远国际货运有限公司 |广东广州市 |
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| 58 |武汉中远国际货运有限公司 |湖北武汉市 |
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| 59 |武汉中远国际货运有限公司宜昌分公司 |湖北宜昌市 |
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| 60 |武汉中远国际货运有限公司沙市分公司 |湖北沙市 |
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| 61 |青岛中远国际货运有限公司 |山东青岛市 |
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| 62 |河南中远国际货运有限公司 |河南郑州市 |
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| 63 |连云港中远国际货运有限公司 |江苏连云港市 |
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| 64 |大连中远国际货运有限公司 |辽宁大连市 |
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| 65 |天津中远国际货运有限公司 |天津市 |
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| 66 |西安中远国际货运有限公司 |陕西西安市 |
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| 67 |上海中远国际货运有限公司 |上海市 |
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| 68 |上海远洋国际货运有限公司青浦货运部 |上海市 |
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| 69 |江苏中远国际货运有限公司 |江苏南京市 |
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| 70 |浙江中远国际货运有限公司 |浙江杭州市 |
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| 71 |安徽中远国际货运有限公司 |安徽合肥市 |
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| 72 |重庆中远国际货运有限公司 |重庆市 |
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| 73 |河北中远国际货运有限公司 |河北石家庄市 |
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| 74 |四川中远国际货运有限公司 |四川成都市 |
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| 75 |中远国际旅行社 |北京市东城区 |
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| 76 |中国汽车运输总公司 |北京市东城区 |
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| 77 |大连中远集装箱船务代理有限公司 |辽宁省大连市 |
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| 78 |中远集装箱船务代理有限公司 |北京市 |
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| 79 |黑龙江中远国际货运有限公司 |黑龙江省哈尔滨市|
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| 80 |大连北方集装箱运输公司 |辽宁省大连市 |
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| 81 |陕西中远国际航空货运代理有限公司 |陕西省西安市 |
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| 82 |广州中远集装箱船务代理有限公司 |广东省广州市 |
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| 83 |广州中远国际航空货运代理有限公司 |广东省广州市 |
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| 84 |大连远洋国际货运公司石油经销部 |辽宁省大连市 |
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| 85 |北京远洋国际货运公司 |北京市东城区 |
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| 86 |河北中远国际货运有限公司唐山分公司 |河北唐山市 |
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| 87 |山西中远国际货运有限公司 |山西太原市 |
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| 88 |内蒙古中远国际货运有限公司 |呼和浩特市 |
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| 89 |新疆中远国际货运有限公司 |乌鲁木齐市 |
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| 90 |广西中远国际货运有限公司 |广西南宁市 |
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| 91 |贵州中远国际货运有限公司 |贵州贵阳市 |
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| 92 |湖南中远国际货运有限公司 |湖南长沙市 |
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| 93 |云南中远国际货运有限公司 |云南昆明市 |
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| 94 |宁夏中远国际货运有限公司 |宁夏银川市 |
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| 95 |甘肃中远国际货运有限公司 |甘肃兰州市 |
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| 96 |青海中远国际货运有限公司 |青海西宁市 |
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2001年6月7日
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国务院、中央军委批转民政部、总政治部关于做好移交地方的军队离休退休干部安置管理工作的报告的通知

国务院 中央军委


国务院、中央军委批转民政部、总政治部关于做好移交地方的军队离休退休干部安置管理工作的报告的通知
国务院、中央军委



国务院、中央军委同意民政部、总政治部《关于做好移交地方的军队离休退休干部安置管理工作的报告》,现转发给你们,望认真贯彻执行。
大批军队离休退休干部移交地方安置,是一项新的工作。这部分同志在长期的革命战争中,在社会主义建设和军队建设中,作出了重要贡献。做好他们的安置工作,对搞好军队建设,加强军政、军民团结,促进社会主义现代化建设,具有重要的意义。这是全党、全军、全国人民的一项
重要政治任务,各地区、各单位要切实加强领导,有关部门要积极负责,齐心协力,共同做好这项工作。

附:关于做好移交地方的军队离休退休干部安置管理工作的报告
根据国办发〔1983〕54号文件规定,军队离休干部移交地方后由民政部门管理。这些离休干部,在长期的革命战争和建设事业中,为党和人民作出了贡献。现在,他们年老体弱或因战因公致伤致残离休回到地方。妥善安置这些同志,对于巩固部队,促进军队现代化建设,加强军
政、军民团结具有重要意义。为了做好这项工作,我们征得国家计委、财政部、劳动人事部、城乡建设环境保护部、教育部、公安部、商业部、卫生部、国家物资局、总后勤部等有关部门同意,就有关的几个问题报告如下:
一、关于移交地方安置的军队离休干部的范围
当前移交地方的军队离休干部,是指符合国务院、中央军委〔1982〕16号文件规定的离休条件的解放战争时期入伍(含参加地方革命工作时间,下同)的团职或行政十五级以下和相当职务(职称)、级别的干部,以及抗日战争时期入伍的营职或行政十九级以下和相当职务(职称
)、级别的干部。其他离休干部,待地方具备了接收安置条件后,再逐步移交地方安置管理。
已经移交地方安置的军队退休干部改为离休的,继续执行劳动人事部劳人老〔1982〕10号文件的规定。
二、关于军队离休干部移交地方后的待遇
根据中发〔1982〕13号文件关于老干部离休后“基本政治待遇不变,生活待遇还要略为从优”的精神,军队离休干部移交地方后,暂时保留军籍(不发军服),其生活待遇原则上保持军队离休干部的标准。生活待遇包括:工资、粮油标准、医疗(包括无工作的直系亲属)、交通
费、公勤费、服装费、房租补贴、水电补贴、冬季取暖补贴、残废金、护理费、副食品价格补贴、粮价补贴(按安置地区的标准)、洗理费以及福利费、特需经费、探亲路费、丧葬费、抚恤费和遗属生活补助费等。
军队离休干部的特需经费、福利费,由安置单位统一掌握。特需费主要用于解决他们的特殊困难和必要的活动经费开支。
军队离休干部移交地方所需的各项费用,当年剩余月份的由军队一次拨给地方的安置部门,具体办法由民政部、总政治部、总后勤部制定;从移交后的第二年起,由各省、自治区、直辖市财政和民政部门,根据当年实际接收人数,编列经费预算,于下年初分别上报财政部和民政部核批
下达,并列入地方预算。
三、关于各有关部门的分工
安置军队离休退休干部,任务繁重,工作艰巨,涉及许多部门。各级政府必须加强领导,各有关部门都要把完成这项任务当作自己应尽的职责,积极承担,既要分工负责,又要密切配合。根据中发〔1980〕72号,国务院、中央军委〔1981〕39号和国办发〔1981〕3号
文件中关于部门分工的精神,建议将有关部门的分工重新明确如下:总政治部负责提出安置人数计划;财政部负责离休退休干部的经费安排;国家计委负责下达建房经费指标和建房任务;各地人民政府负责住房建设的征地;城乡建设部门根据城镇建设规划和离休退休干部的需要负责安排住
房用地、设计和施工;物资部门负责建筑“三大材料”和车辆的安排;房管部门负责离休退休干部住房的管理和维修;劳动人事部门负责管理人员的配备和离休退休干部按规定随迁家属、子女的工作安排(包括待业子女的安置);教育部门负责离休退休干部随迁子女的转学、入学;公安部
门负责离休退休干部和随迁家属的落户;粮食、商业部门按有关规定负责粮、油、副食品的供应;卫生部门负责离休退休干部的医疗;民政部门负责离休退休干部的安置审批和接收管理工作(包括住房分配),各项经费预算的编造,生活费的发放,政治学习、组织生活的安排以及去世后的
有关事宜。
为了加强对离休退休干部安置管理工作的领导,协调各有关部门的工作,县以上各级人民政府应根据国发〔1983〕171号文件精神,建立健全相应的机构。
四、关于管理机构设置、人员编制和车辆配备
为了做好对军队离休干部的管理和服务工作,根据中发〔1982〕13号和中办发〔1984〕18号文件精神,本着军队离休干部移交地方后,基本政治待遇不变,生活待遇还要略为从优的原则,考虑到当前国家财政的困难和做好管理服务工作的最低需要,对管理机构、人员编制
、车辆配备,提出如下意见:
要建立健全各级民政部门管理军队离休退休干部的机构。目前,地区以上管理此项工作的仅有五百人,承担繁重任务很困难,需要补充的编制在地方总额内调剂解决已不可能。本着精简精神,尚须再增加一千五百人的编制,在军队转业干部中选调,所需经费在财政部追加给地方的军队
转业干部经费中解决。具体分配方案由民政部、劳动人事部、财政部共同下达。
至于县(市、区)级直接为军队离休退休干部服务的工作人员,在民政部门的编制之外,列事业编制。
全国所需工作人员与安置军队离休退休干部人数的比例为一比五。
全国所需车辆与军队离休退休干部人数的比例为一比十五。国家计委、国家物资局、财政部和民政部根据需要和国家车源的可能逐年分批解决,纳入年度分配计划统一平衡戴帽下达。地方有条件的,也要给以积极支持。
关于人员和车辆的配备,以充实和加强基层为主。要从实际出发,安置人数较多、居住点比较集中的地方,配备比例要小于居住比较分散的地方;交通、医疗、生活供应等条件较好的市、区,配备的比例要小于县属城镇;大、中城市的配备比例要小于小城市。
直接管理离休退休干部的机构的开办费,按照略低于军队各级老干部管理机构的标准执行。附属建筑(包括活动室、医务室、管理人员办公室和宿舍、车库等),可按离休退休干部住房面积的20%修建。
今后,随着安置任务的增加,所需工作人员、车辆、附属用房及开办费等,均按上述比例和标准增加。
五、关于各项经费的开支渠道
建议在国家预算支出科目中的“抚恤和社会福利救济费类”下面增设军队离休退休人员经费的具体科目。安置军队离休退休干部所需的建房(含附属建筑)经费,由财政部专项安排,在“基本建设拨款类”单列科目。房屋维修费用的差额,在离休退休经费中解决。军队离休干部(及其
直系亲属)、退休干部的医疗超支费用由地方财政解决。财政部、国家计委、民政部可按照上述原则,具体制定军队离休退休干部的经费管理办法。
以上报告,如无不妥,请批转各省、自治区、直辖市人民政府和国务院有关部委以及人民解放军军以上单位贯彻执行,并建议以国务院、中央军委的名义,委托民政部、总政治部召开军队离休退休干部安置工作会议(各省、自治区、直辖市人民政府负责这项工作的领导同志和军队各大
单位政治部的负责同志参加),部署这项工作。具体交接安置办法由民政部、总政治部制定。



1984年12月3日
对“奥拓与行人案”一审判决的不同意见

北京市宣武区人民法院审理原告吴军发(行人曹志秀)等诉被告刘寰(奥拓车主、驾驶人)道路交通事故人身损害赔偿纠纷(2004)年宣民初字第04270号《民事判决书》中称“本院认为:维护道路交通秩序,预防和减少交通事故的发生,保护自然人人身安全、财产安全及其他合法权益,是我国道路交通安全法的基本精神…机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。刘寰驾车发现行人曹志秀时,其与曹志秀之间隔有一段距离。但其没有立即采取有效的措施,迅速处理前方出现的紧急情况。而是在鸣笛后轻踩刹车,相信行人可在其车辆到达前走出机动车道,其未全面的、合理的履行避让义务,也未做到安全驾驶。同时,刘寰驾驶的机动车经检测制动力总和亦不合格。故刘寰对于交通事故的发生亦负有一定的责任。根据曹志秀、刘寰在交通事故中的过错,其二人应负事故同等责任,各自承担相应的民事赔偿义务”[1]。
本案发生在2004年5月9日20时55分左右,北京市南二环路菜户营桥东侧。即媒体予以高度关注的“奥拓撞行人案”。
本案独任审判员柴虹以“机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让…其未全面的、合理的履行避让义务,也未做到安全驾驶。同时,刘寰驾驶的机动车经检测制动力总和亦不合格”为由,判决:双方当事人各负事故同等责任。该判决的理由有四:(1)机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。(2)其未全面的、合理的履行避让义务。(3)未做到安全驾驶。(4)刘寰驾驶的机动车经检测制动力总和不合格。
笔者认为:支持该该判决的四条理由不成立。理由是:
1、“机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让”的法律规定不适用于本案的情况
《道路交通安全法》规定“(第四十七条二款)机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路时,应当避让”。该规定的前提是“机动车行经没有交通信号的道路”。在《道路交通安全法》第二十五条一、二款中规定“全国实行统一的道路交通信号。交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥”。很明显,北京市南二环发生事故的菜户营桥东侧路面上有“交通标志、交通标线”,所以,本案中,理由之一“机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让”不成立。
2、“其未全面的、合理的履行避让义务”不适用于本案的情况
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(以下简称《道路交通安全法实施条例》)规定“(第七十五条)行人横过机动车道…没有人行横道的,应当观察来往车辆的情况,确认安全后直行通过,不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返”。所以,本案中,行人曹志秀必须依法履行“确认安全”的义务。菜户营桥东侧路面前方50米的地方就是一个地下的过街通道。《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》中,均没有对在有交通信号的道路上机动车必须“全面的、合理的履行避让义务”作出规定,所以,刘寰(奥拓车主、驾驶人)不能因此受到法律的追究。
菜户营桥东侧路面前方50米的地方就是一个地下的过街通道[2]。
3、“未做到安全驾驶” 不适用于本案的情况
据了解,北京市南二环路是城市快速路,不允许行人进入。按照法律规定,刘寰(奥拓车主、驾驶人)驾驶车辆在道路上行驶,其法定的义务包括:1、按照规定的时速在相应的车道内行驶。2、在相应的车道内行驶时,有与前车保持必要的安全车距的义务(《道路交通安全法》第四十三条)。3、超车时有确保安全的义务(《道路交通安全法实施条例》第四十七条)4、在遇到车辆发生故障,需要停车排除故障时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警(《道路交通安全法》第五十二条)。
按照《道路交通安全法》以及《道路交通安全法实施条例》的规定,刘寰(奥拓车主、驾驶人)的法定义务只有以上四条。刘寰(奥拓车主、驾驶人)对行人的安全义务非法定义务。
4、“刘寰驾驶的机动车经检测制动力总和亦不合格”不适用于本案的情况
刘寰驾驶的机动车系私家车,平时由其本人驾驶。刘寰对奥拓车的制动性能必然有全面的了解。从以上分析中,刘寰仅仅只对(其他)车辆负有安全义务(不对行人负有安全避险义务)。当前车采取制动措施后,由于前车刹车灯突然亮起,刘寰必然根据本车的制动性能采取相应的避险措施(轻踩制动、或者紧急制动)。前方车辆的行驶状态与行人的活动方式有着根本的区别,车辆出现的情况只能是速度的降低(或者紧急减速或者缓慢减速),但是,行人的活动呈不规则:停止、前行、前行后突然停止、前行后突然折返等。
刘寰驾车途中,突然遇到行人横穿的意外危险,而且该危险与正常情况下的危险有着本质上的区别,而且该负担要远远重于正常情况下的危险。
所以,“制动力总和不合格”不适用于机动车与行人的情况,而仅仅只适用于机动车之间的碰撞事故。
5、刘寰(奥拓车主、驾驶人)应该承担的责任
刘寰在宣武交通支队对其进行询问时称“…当我车由东向西行驶过右安门桥后,我车一直就在最左侧机动车道内行驶。当时道路上车辆虽然不少,但我前方本车道内并没有车,在我右侧的车道内前方有几辆车突然尾部的刹车灯都亮了,我当时觉得挺奇怪的,可也没有想到会有什么情况,但马上我就发现了有一个人出现我前方大约一百米处,我当时就鸣笛,但那个人没有反(映)应,然后我就轻踩刹车,因为怕后面有车撞到我,我看那个人还是没有反(映)应,我就逐渐用力踩刹车,我本来以为那个人会很快地往前走两步,我车也就会从她的身后驶过去,但那个人一直非常慢地而且根本不往我这边看,我再把刹车踩死就已经来不及了,我向左侧打方向也没能躲开她…”。
虽然,法律没有规定刘寰的避让义务,但是,如果刘寰当时能够早一点果断采取紧急制动措施,或许行人曹志秀就能够保住生命,或许行人曹志秀就不会受伤。
从该事故发生时起,刘寰已经并将继续受到道德法庭的审判和良心的谴责。

综上所述,本案中,刘寰(奥拓车主、驾驶人)被判决依法承担同等事故责任显属过当。


2005-2-21

参考资料:
[1]、北京市宣武区人民法院审理原告吴军发等诉被告刘寰道路交通事故人身损害赔偿纠纷(2004)年宣民初字第04270号《民事判决书》
[2]、2004年09月08日16:04 央视《今日说法》《27万元的索赔》



作者:山西省公安厅交通警察总队高速公路支队十大队 邵军 13903592043
地址:山西省运城市盐湖区解放北路盐湖区人民法院后院 邮政编码:044000
邮箱:shaojun0818@163.com





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